2025年元旦，粤港澳大湾区女子半马将如期而至，这是目前国内最大规模的女子马拉松。

大湾区女马创办于2024年，赛事规模20000人，国内此前举办过的女马，最大规模是2019年的重庆女马，12000人，其中半马3500人。2021年重庆女马的规模达到了15000，原计划10月31日办的，10月26日宣布延期，后来就没了。

而在今年3月10日举行的上海女子半马，规模为5800人，比前一年多了1000。其中半马5000、5K健身跑800人。

今年元旦的2024大湾区女马，半马为10000，这已远远高于其他女马了，明年则增至15000，遥遥领先了。

难能可贵的是，不管每年的国家节假日休息怎么安排，大湾区女马坚守元旦这一天办，这开年第一马，万象更新，让赛事多了几分喜庆的味道。

今年的比赛，因为半马中有情侣组，还是有部分男跑者混杂其中的，明年的比赛，半马已是纯女子赛事，男性跑者想参与，可以在亲子欢乐跑中打打酱油。

长期以来，在各大赛事的报名中，男女比例基本八二开，有些赛事，女性比例能达到两成多，已是相当不错。大湾区女马以增城为基点，打造国内最大型女马，值得大力褒扬。

已启动的2025大湾区女子马，近些日子不断放出福利，吸引周边以及国内的女跑者，我相信赛事报满不成问题。

发展不均衡

可能你会发觉身边跑者的女性不少，但是从一些赛事披露报名数据来看，女性占比这几年一直维系在两成左右。

2025厦马，报名人数180323，男子占79.27%，女子为20.73%。抽签结果似乎对女性更友好一些，男子为74.9%，女子为25.1%。厦马还有个“女子跑马计划”，向首轮未中签的女性选手，提供500个名额。

深马也是全马赛事，报名人数105367中，女子有21656，占比20.55%。

今年成马的报名人数239046可排国内第四，女子比例算是比较高的了，达到29.4%。尤其是半马报名人数中，女子更是占到了1/3还多。看全马报名人数，女子也就是1/5左右。

国内的女子马，也是少之又少。深圳在2015、2016年曾办过两届包含有全马的女马，遗憾的是后面就没了。

名气较大的算是重庆女马了，世界田联精英标，创办较早，2015年，只是疫情后，未再办过。其最后一届是2020年办的，那一年的11月8日，半马3000人，总规模4800人。2021年，其规模涨至15000人，一切准备就绪，赛前五天延期。去年和今年都没办，大概率这个赛事是没了。

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消息面上，中国船舶公告，公司与中国重工（维权）正在筹划由中国船舶通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工。

上海女子半马这两年势头不错。今年是3月10日办的，半马有5000，还有5K健身跑800。去年半马则是4000。

大湾区半马起点很高，不管是赛事规模，还是半马人数，都在女子马中一枝独秀。上来就是10000的半马，今年增至15000。中国马拉松的繁荣，亦需要有出色的女子马点缀，大湾区女子借助珠三角庞大的女子跑者群体，用心打造，接下来几年内，有望成为国内女马的大姐头。

需要男性吗

上海女马，都是女性跑者。去年赛后，有帅气的男生手持鲜花，在终点为每位超越自我的女性跑者送上祝福。今年完赛后，英俊男模列队迎接完赛跑者，为她们送上粉色系鲜花。

重庆女马，男性的参与，仅限于兔子。

大湾区女马，今年因为有个情侣组，还有少量的男性跑者在内，明年将男性跑者局限在亲子欢乐跑了。我觉得这样挺好，既然是女子马，舞台就应该全部留给女性，男跑者不宜再去抢“风头”。但赛事可以提供机会，让男跑者以另外的身份“参与”到赛事中来，比如赛后服务、志愿者等。

大湾区女马的档期，值得一说。今年是元旦开跑，印象中今年元旦还是有不少赛事的，但明年元旦，有些赛事因为元旦只有一天休息日，将档期延至1月5日了。大湾区女马则还坚守元旦，这样有利于打造赛事标签和影响力。

此前的大鹏新年马也是这样，不管元旦是周几、几天假期，反正我就在这一天办。当然不能否认仅仅一天休息带给外地参赛者的不便，包括在赛前领物上。

考虑到情况特殊，不仅可以代领参赛包，而且领物时间长达四天，12月31日跨年时段将延续至2025年1月1日6:30（比赛将在一个小时后开跑），够贴心吧！当然，在赛事服务的其他环节，组委会也是下了大力气、花了大心思，一心想将赛事打造为国内女子第一马。

可以说，难得有这么一场大型女子马，更需要女性跑者的捧场。为了凸显女性赛事的特质，自赛事启动起来，大湾区女马诚意感人，报名就有洗礼礼品抽送；退费自由，赛后还有对未能参赛跑友的邮寄参赛包服务；还有“游增城”礼包，价值1600元，不只限于比赛期间，是整个2025年有效……

中国马拉松的兴盛健身达人秀，需要有一场高水准的女马作为印证，大湾区女马，正走在这条大道上。